Den seltenen „Achilles“ habe ich vor Jahren in der Nähe von München erworben und technisch wieder fit gemacht. Er diente in seinem Ersten Leben lange Zeit einem regionalen Journalisten als Dienstfahrzeug . Die abgewetzten Stellen am Originalen Lack stammen von diversen Taschen um die Ausrüstung zu transportieren.

Der 150ccm Achilles aus dem ersten Produktionsjahr ist mit seinen 150ccm eher unsportlich motorisiert. Die Bauart mit dem tiefen Schwerpunkt, Knieschluss am Motorradtank und kurzem Radstand, lässt eine sehr sportliche Fahrweise zu. Der sicher meistens gekaufte 175 ccm Achilles war dann die erste Wahl und auch zu recht mit dem Titel „Sport“ belegt.

2006 bin ich mit dem Achilles in der eigentlichen Heimat des Rollers unterwegs gewesen und habe den neuen Kolben eingefahren. Siehe auch die Bilder. Da gab es die eine oder andere Zwangspause um den Motor wieder abkühlen zu lassen aber am Ende war das Thema erledigt.